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1 : おまとめさんZ :2016/09/20(火) 12:18:35.46 ID:CAP_USER.net
http://wpb.shueisha.co.jp/2016/09/08/71681/
気づいたら「背水の陣!」って戦国絵巻にはよくあるけど、まさか日本ご自慢のエコカー界がそんなふうになるとは思わなかった。

日本はご存じ自他共に認めるハイブリッド(HV)天国だ。
今やHVの国内最大派閥であるトヨタは、
販売台数の4割以上を車が占め、今年は5割の大台に乗りそうな勢いだ。
国内だけではない。
世界累計販売台数に目を移せば、
今年4月でトヨタのHV車は900万台を突破しているのだ。

ところが、だ。
次世代エコカーバトルの世界的なメインはPHV、つまりはHVをベースに搭載電池マシマシの「半分電気自動車」こと、
プラグインハイブリッドになりつつあり、日本は一部遅れ始めているというのが現状だ。

しかもPHVの急先鋒は、日本の永遠のライバルであるドイツ勢。

日本には去年9月にVWがゴルフベースのPHV、ゴルフGTEを上陸させたのを皮切りに、
アウディがA3スポーツバックe-tron、ポルシェがカイエンSE-ハイブリッド&パナメーラSE-ハイブリッド、
今年に入っても猛威は続き、メルセデス・ベンツがC350e、BMWが330e、225xeクティブツアラー、X5xドライブ40e、VWがパサートGTEと次々とPHVを発売している。

それ以前にあったメルセデスS550eロングやBMWi8などと合わせるとその数なんと10車種以上と大増殖中だ。

対する日本のPHVは…スキャンダル中の三菱アウトランダーPHEVとトヨタの新型プリウスPHVのみ。
このままで大丈夫なのか!?
発売中の『週刊プレイボーイ』38号では、PHVが世界を席巻することになった背景と、
各国のPHVの実力を検証したレポートを掲載。
新世代のエコカーバトルの行方を、ぜひお読みいただきたい。

(取材・文・撮影/小沢コージ)

引用元:http://anago.2ch.sc/test/read.so/bizplus/1474341515/-1000





2 : おまとめさんZ :2016/09/20(火) 12:20:49.90 ID:FAhzfVsy.net
日本以外のハイブリッドは燃費が悪いから。



27 : おまとめさんZ :2016/09/20(火) 12:41:40.61 ID:rJxThJN4.net
>>2
日本製ハイブリッドよりも、ポルシェのハイブリッドのほうが燃費がいいことは
もうアメリカではきちんと知られているし、ロイターとかAFPでもニュースになっている


96 : おまとめさんZ :2016/09/20(火) 13:35:38.20 ID:XzUwmzbI.net
>>27
猫に小判
豚に真珠

燃費を気にする奴はポルシェなんか乗らない





8 : おまとめさんZ :2016/09/20(火) 12:26:53.56 ID:gTEa+jD2.net
1000万円超えるPHVが普及するわけねーだろw


63 :おまとめさんZ :2016/09/20(火) 13:07:46.09 ID:tJmzzyhA.net
>>8
アウトランだーはすごいよ?
500万切るのに高性能。

なんで燃費偽装したのかわからんが





9 :おまとめさんZ :2016/09/20(火) 12:30:09.10 ID:RqxJfiB0.net
現行アルトに800~1000ccエンジン搭載したら凄いエコカーが出来ると思う。



69 :おまとめさんZ :2016/09/20(火) 13:10:09.79 ID:GIhAMqUF.net
>>9
エンジン重すぎて
前輪沈むよ





20 : おまとめさんZ :2016/09/20(火) 12:37:32.33 ID:6eJM+DOu.net
販売台数の4割以上を車が占め
残り6割は車じゃないのか?


156 : おまとめさんZ :2016/09/20(火) 14:43:33.88 ID:Osi11IiX.net
>>20
ボートらしいな





21 : おまとめさんZ :2016/09/20(火) 12:37:35.09 ID:NZm144Uh.net
自分が子供のころは石油があと30年で無くなると言われ
アルコール自動車に替わると言われてたんだがな


24 : おまとめさんZ :2016/09/20(火) 12:39:39.51 ID:OxTxfQVT.net(2レス)
>>21
模型飛行機もアルコール使用は少なくなりました。
リチウム・イオン電池です。

但し発電機携帯している人が多いですね。






28 :おまとめさんZ :2016/09/20(火) 12:41:51.13 ID:5fB1K0lw.net(3レス)
日本は間違いなくエコカー先進国だよ
空気のキレイさ見ればわかるだろ
ただそのエコカーが外国人に合うかどうかは話は別
やつら空気汚しまくってもパワーのある車じゃなきゃダメらしいしw


52 : おまとめさんZ :2016/09/20(火) 13:00:30.96 ID:9zkbfRac.net
>>28
エコとか二酸化炭素削減とか本気でやってるのは日本だけだよ、
石油ガンガン燃やして電気もバンバン使ってこそ経済発展して金もまわる、
欧米はやってるフリしてるだけだよ。



111 : おまとめさんZ :2016/09/20(火) 13:48:56.79 ID:Izppl8NA.net
>>28
ウンコを道端に放り投げてた連中だからなw





32 : おまとめさんZ :2016/09/20(火) 12:46:08.44 ID:27OyUfZN.net
炭素繊維の車はいつできるんだ!


132 :おまとめさんZ :2016/09/20(火) 14:05:59.52 ID:DsWNWvSS.net
>>32
BMWのi3が骨格カーボンだからほぼ炭素繊維の車だぞ、買え。



145 :おまとめさんZ :2016/09/20(火) 14:24:29.51 ID:MajF3nNp.net
>>32
自転「車」ならいくらでもカーボン製あるよ。
20万出せば買える。






55 : おまとめさんZ :2016/09/20(火) 13:03:11.08 ID:xNOoGSuA.net
これからの時代はクリンディーゼルじゃなかったのか?


58 : おまとめさんZ :2016/09/20(火) 13:05:34.91 ID:PvQmA57Y.net(4レス)
>>55
マツダ以外はインチキだったというww
だから今、インチキなしで規制を突破したマツダが注目されている
VWの後ろに貼ってあるステッカーを見て笑う今日この頃


74 : おまとめさんZ :2016/09/20(火) 13:12:33.58 ID:4+w/7uJX.net(3レス)
>>58
マ ツ ダ の注目は ス ス 問題...
数万キロごとに煤を除去しなければならないかも
売れば売るほど除去費用で損をする


89 : おまとめさんZ :2016/09/20(火) 13:32:46.54 ID:nUzOP2VJ.net(2レス)
>>55
クリンディーゼルwww





56 : おまとめさんZ :2016/09/20(火) 13:03:14.26 ID:jYzFMElW.net
原子力自動車


62 : おまとめさんZ :2016/09/20(火) 13:07:19.90 ID:T1mGMc/w.net(2レス)
>>56
スピード違反は無期懲役だな。



64 : おまとめさんZ :2016/09/20(火) 13:08:09.19 ID:8vvzsiPX.net
>>56
実際作ってないけどコンセプトカーは見た。

原子力飛行機、原子力汽車とかも。



86 :おまとめさんZ :2016/09/20(火) 13:27:59.17 ID:BRYQDB0Z.net
>>56
原子力バスの映画が昔あった





60 : おまとめさんZ :2016/09/20(火) 13:06:39.65 ID:/5EHzGZ1.net
記事の書き方や論調がブサヨとそっくりなのはなぜに?


67 : おまとめさんZ :2016/09/20(火) 13:08:37.97 ID:QtGKkADF.net
>>60
ブサヨ=在日くん
小沢コージ=在日くん





83 :おまとめさんZ :2016/09/20(火) 13:25:34.44 ID:vzHBz/Bg.net
ハイブリッドの象徴と言われるのがプリウス。

しかし今度のプリウスを見てギョッとした。

おそらく世界で一番みにくい車だろう。

ハイブリッドも行き着くとこ迄行った。

トヨタは自分で自分をそうした。

誰が見てもわかるだろう、こんなデザイン。
これをかっこいいと思うやつは普通の人じゃない。

ハイブリッドはおわったと自分で
宣言したようなもの。

まだ見た事のない人は一回見てみたらいい。
車に感心のない人でもギョッとするはず。

ちなみにギョッとするデザインの2位は日産の電気自動車。



85 : おまとめさんZ :2016/09/20(火) 13:26:46.78 ID:Cb6ufui2.net(7レス)
>>83
えー!
すごいカッコイイと思ったけど。






91 : おまとめさんZ :2016/09/20(火) 13:33:22.43 ID:ZHHGaJjW.net
HVにしろPHVにしろ本当にエコなら4ナンバー営業車が率先して採用するわな。

でもそうなってないところからして推して知るべしだな。



108 :おまとめさんZ :2016/09/20(火) 13:45:33.38 ID:RwLLxRSA.net(2レス)
>>91
営業車はエコよりコストが重要
ライフサイクルコストよりイニシャルコストを重視するならお高いHVは対象外だね
他にコストに敏感なのはタクシーだが、こちらはプリウスも多い


118 : おまとめさんZ :2016/09/20(火) 13:54:05.01 ID:wSwlyCQ9.net(2レス)
>>108
田舎限定なのかもしれないが最近はタクシーもMTが増えてきたよ
全部一回はATにしたそうだが、燃費等のコストが高いんで結局MTに逆戻りしたそうだ





92 :おまとめさんZ :2016/09/20(火) 13:33:29.71 ID:XCNnIXzL.net(2レス)
HVは国交省とトヨタがグルになって国民から詐欺った車
実燃費に近いアメリカのカタログ燃費なら誰も買わん


98 :おまとめさんZ :2016/09/20(火) 13:37:07.92 ID:pj7TvCLN.net(4レス)
>>92
日本とアメリカでカタログ燃費使い分けてるの!?
詳しく教えて


113 :おまとめさんZ :2016/09/20(火) 13:50:40.59 ID:XCNnIXzL.net(2レス)
>>98
計測法が違うからね
はじめに言い始めたのがこのおっさんで
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kunisawamitsuhiro/20160423-00056945/
今は仕事柄、国交省だけのせいにしてるけど天下りが目当てなのは自明





119 : おまとめさんZ :2016/09/20(火) 13:54:35.90 ID:gc1++znr.net(6レス)
燃費で例えるなら
ガソリン車 24キロ~
ハイブリッド車 30キロ
電気自動車 100キロ
EVの圧勝なんだけどw


139 : おまとめさんZ :2016/09/20(火) 14:18:34.46 ID:QdeHlsXt.net(2レス)
>>119
ガソリン車はkm/ℓだけど電気自動車の燃費の単位は何ですか?





122 : おまとめさんZ :2016/09/20(火) 13:59:12.04 ID:gc1++znr.net(6レス)
EVに燃費や部品数、性能面で大きく劣るハイブリッド車なんか価値ないよw


124 : おまとめさんZ :2016/09/20(火) 14:03:26.00 ID:Cb6ufui2.net(7レス)
>>122
東電管内ではプリウスもリーフも燃料費に大差はないよ。



126 :おまとめさんZ :2016/09/20(火) 14:03:43.68 ID:pj7TvCLN.net(4レス)
>>122
でもEVは車両価格が高いじゃん
今のところはお金持ち専用車かな
数年後にはどうなってるか分からんけどね





136 : おまとめさんZ :2016/09/20(火) 14:15:31.51 ID:WOPumOWg.net
プリPHVはリッター60キロ超えとかのカタログデータだけど
トリックがありそうな希ガスはおれだけ?


141 :おまとめさんZ :2016/09/20(火) 14:21:24.28 ID:pj7TvCLN.net(4レス)
>>136
プリウスの実燃費はズバリいくつ?
http://kurumakaikaeru.com/toyota/priusnenpi/
>実際の燃費を公開している「みんカラ」や「e燃費」で新型プリウスのみの燃費の平均値を見てみると・・・。

>23~24キロでした!





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